转子传说

鲁迅先生曾说：“世上本无路，走的人多了，也便成了路。”第一个探路的人当然是英雄，可紧接着模仿前者而跟进的，何尝不是好汉？汽车行业，这种势头也是不断增进，每一年的车展中，我们都可以看到“模仿秀”的痕迹，可必须承认的是模仿已经从最开始的只追求形似升级为更高的标准——神似！

　　模仿并不一定就是错误，先人就曾说过“天下文章一大抄”，如果能在原有版本的基础上演变出更加优质的产品，那么又有谁能说这是不对的呢？模仿过后，我们的车子已经更加具备“中国元素”。

　　借鉴中升华 “古人”宝马Mini “来者”力帆320

　　复古精巧的外形，平顶、短尾独特设计，异色车顶……这些以往只能在宝马Mini上体味到的尊贵气息，如今在第十届北京国际车展中再次来袭，但这次并不是散发自宝马的展台，而是在力帆汽车精心开辟的独立个性展区上浓浓弥漫开来。

　　320是一款两厢五门版车型，与Mini又大又圆的招牌前大灯不同的是，力帆320前大灯呈花生状，看上去俏皮却又憨厚，显得十分可爱。尤其是俏皮可爱的大嘴设计，卡通化扁平蜂窝状进气格删与mini几乎如出一辙。笔直的腰线和顶线、憨厚俏皮的前大灯这些Mini经典的设计元素让力帆320首度亮相便赚足了人气。

　　力帆320堪称中国版宝马Mini，不过在模仿的同时融入中国风格，更符合国人购车标准，最高时速可达155公里/小时，是小车行业的领军人物。

　　车界超A货

　　“古人”丰田AYGO “来者”比亚迪F1

　　比亚迪汽车盯紧丰田，这点恐怕没人怀疑，从F3到F1，比亚迪未来主打的两款车型分别瞄准了丰田的当家车型Corolla和Aygo，前者已经取得了成功，奠定了比亚迪在汽车江湖的地位。此次曝光的比亚迪F1以丰田Aygo为蓝本开发，虽然在以自主研发为荣的今天，比亚迪对F1进行了二次开发，前脸、尾灯和内饰都有较大的变化，似乎与Aygo有很大的不同，但与Aygo确有神似之处。

　　比亚迪F1前脸进行了重新设计，无论是大灯、中网，还是保险杠，均有比亚迪自身的改造和设计在里面。比亚迪F1虽在前脸进行了较大幅度的改动和设计，粗看每一处都与Aygo不同，然而整体来看，却与Aygo神似，但无论是从侧面造型，后视镜，还是车门造型，都处处提示这是相同的造型，对尾灯进行大胆改进，让尾部视觉感更显饱满。

　　本是一家亲

　　“古人”奇瑞QQ3 “来者”海马福仕达1

　　海马福仕达1谍照近日被曝光。从图片上来看，海马1系的车身设计与大宇Matiz非常相似，基础结构一致。也就是说当初通用汽车追打奇瑞QQ的架势并没有吓倒其他厂商，奇瑞QQ的故事在海马重演。

　　从侧面来看，海马福仕达1的外形与奇瑞QQ3有几分相似之处，尤其是可爱的外后视镜、行李架和车门、车窗的设计。海马福仕达1的尾部设计非常前卫，而从内饰的造型来看，其造型的美观程度已经超越了奇瑞QQ，在最后的定价定位上，雄霸多年的奇瑞和刚刚入门的海马谁主高端市场也变成了一大悬念。海马福仕达1的前大灯采用可爱的双圆形设计，尾部组合大灯也非常漂亮，对于一款微型车来说决不简单粗糙。福仕达1的轮箍采用八幅式设计，相比国内许多微型车，福仕达1显得更加富有时尚魅力。

　　模仿好了叫做借鉴，模仿不好就叫做抄袭，当然这不仅仅限于自主品牌，如果模仿之后更出色，更具有东方神韵，模仿自然也就未尝不可。在此我们应该发挥鲁迅先生的“拿来主义”，

　　细心揣摩国际畅销车型，将之改头换面移花接木，追求的不仅是形似，更是对“中国创造”的挑战，自主品牌在发展，民族工业在振兴，模仿之后会出现更多的国货精品，汽车行业的壮大指日可待。